然而,据美国《华盛顿邮报》报道,2021年拜登政府拨款数十亿美元以国家电动汽车基础设施方案项目名义在主要公路沿线构筑快速充电网络,但两年多来仅有夏威夷、纽约、俄亥俄和宾夕法尼亚州在该项目下开放7家快速
退休的2017年,王石在万科领取的薪酬约595万元。
进入选举年,谋求连任的拜登不得不平衡环保、贸易和劳工权益等优先政策方向,保住集中于密歇根、威斯康星和宾夕法尼亚等关键摇摆州的汽车工人选票
拜登先前承诺2030年时全美要建成50万个公共充电桩,但按美国能源部估算,建成120万个公共充电桩才能基本满足应对气候变化需求
美国汽车研究中心分管研究的高级副总裁文卡特什·普拉萨德指出,美国更大规模中产阶层和中部市场的消费者购买电动汽车可能尚需时日。
鉴于关联电动汽车电池生产的采矿、提炼和零部件制造多在中国进行,美国不少车企需重新调整自身的电池供应链结构,导致成本攀升
(新华社专特稿)
王石是万科集团(02202.HK,000002.SZ)的创始人,历任万科集团总经理、董事会主席,于2017年6月卸任万科集团董事会主席,现任万科集团董事会名誉主席
(彭博)相关新闻美国电动汽车发展死结(新华社)近来,拜登政府大肆打压、抹黑中国电动汽车等新能源产业
万科2024年一季报显示,公司营收约615.94亿元,同比下滑10.05%
拜登先前承诺2030年时全美要建成50万个公共充电桩,但按美国能源部估算,建成120万个公共充电桩才能基本满足应对气候变化需求。
对有意于电动汽车但因价格高而却步的买家而言,这项税收抵免刺激作用明显。