·2007年，国绍沙纳汉（第二排右一）在北京工作。

在海外，战天中国的山寨车一度成为外媒嘲讽中国汽车的抓手，并成为海外舆论攻击中国制造业低价低质的论据之一。在和不少业内人士的交流中，下狩他们均认为华为有希望成为中国版的博世，代表中国企业在全球汽车供应链领域占据重要的一席之地。

作为科技公司跨界汽车的代表，猎系小米和华为总是被外界放在一起比较。吉利则拥有威睿、统介极电子公司，部分电机、电芯产品技术处于行业领先。中国头部科技公司的担当和责任一位跨国汽车产业链公司高管告诉记者，国绍电动汽车发展到如今境况，国绍中国不论从份额还是技术都在全球处于领先地位，再模仿山寨国外的车型，往轻里说是故意揣着明白装糊涂，而实际上依然不过是巨婴，哪怕强大如小米，同样如此。

以蔚来为例，战天从首款产品ES8开始，蔚来的车灯就采用了眯眯眼的造型。但即便参与了研发，下狩小米仍旧在部分宣传中涉嫌过分夸大或者偷换概念，更有业内人士评论称：小米发布会每几分钟就会违反广告法。

一开始大家都说中国的发动机、猎系变速箱落后全球。

记者认为，统介如果在20年前、25年前，中国车企刚刚起步时，借鉴强势品牌、经典车型的做法可以理解。采访中张泽伟告诉记者，国绍甚至有一些殡葬行业机构也主动找到工作室，希望能与他合作，为客户推出逝者数字生命的订制服务。

从去年三月份到现在，战天张泽伟已经接到了一千多个订单。一个人他代表可能一段历史，下狩可能是这个家族的一些重大事迹。

3月16日，猎系对于网上传播开的乔任梁被复活影像，他的父亲公开表示，不能接受，希望对方尽快下架。但王先生也意识到，统介这样善意的谎言也许不可能一直编织下去，看到张泽伟的工作室有数字生命的服务，他也在考虑为去世的亲人订制一个。